Ce qu'il faut comprendre:
Unité: pas besoin d'expliquer, sinon que le chiffre qui apparaît après la barre de fraction est le nombre d'appareils disponibles dans ce type. Cet ajout est automatique.
A bord du: c'est votre numéro d'immatriculation. Le nombre d'appareils augmentant, j'ai dû revoir ma numérotation. Ce nombre, normalement à deux chiffres, sera le suffixe de votre indicatif alphanumérique.
Tâche:
"Rien" signifie que vous serez en configuration lisse, hormis le strict minimum par défaut. Des sidewinder en extrémité d'aile, par exemple.
"Interception": installation de missiles air-air.
"Attaque au sol": mix d'armement principalement basé sur de la GBU si un pod de désignation est disponible, ainsi que des AGM.
"CAS": idem attaque au sol.
Nom du groupe: préfixe de votre callsign.
Donc, si vous avez suivi, le 1er M2k de la liste sera appelé COLT 11 par l' ATC. Son ailier sera COLT 12.
Il y a un 2e groupe de Mirage, constitué d'un seul appareil: COLT 21.
"Hot" = Scramble. Signifie que vous êtes moteur tournant sur le parking. Sera vraiment utile en cas d'intrusion hostile imminente sur la base aérienne vous hébergeant.
"A2A" pour une mission de combat Air to Air.
"A2G" Air to Ground.
Position de départ: inutile de vous faire un dessin...
Les constantes dans mes scénarios:
COLT: Mirage 2000
ENFIELD: CAS, type A10C
FOCUS: AWACS E2D
FORD: F16C
MAGIC: AWACS E3C
PONTIAC: F/A-18, F14B
SPRINGFIELD: tout type HLX. SA-342, KA-50, MI-8, etc...
UZI: JF-17
