Rendez-vous à Ormuz

[titanescou]

Je propose une rencontre au scénario simple pour tester la faisabilité de vols d'aéronefs, hélicoptères et avions embarqués sur 2 PA US types Roosevelt super carrier, 1 PA Russe type Kuznetsov avec ses bâtiments d'escortes, 4 Navires de soutien US types Ticonderoga et Oliver Hazzard Perry, 2 types Tarawa.

L'idée est côté rouge d'engager les formations US avec des missiles air-mer AK 802 et pour les bleus d'assurer la défense des forces navales. J'ai fait un essai solo avec une formation de 4 JF17 avec un profil de vol très basse altitude (TBA), 300 pieds max, au dessus de la mer montée brutale à 40 nautiques de la cible, acquisition radar, tir de 8 AK802, fuite en demi tour, replongée TBA pour retour base (RTB). Les bleus n'avaient pas d'aéronefs en action. Et bien, sur les 8 missiles tirés, 1 seul a atteint le Tarawa. Les 7 autres ont été détruits par les SM2 US (Standards Missiles types Tartar). Seul l'avion que je pilotais a pu rentrer indemne. Je vous laisse imaginer le challenge si des avions US sont en CAP.

Sont disponibles côté bleus: 7 F14, 6 F/A 18, Huay, 7 Gazelles, 4 Harriers tous embarqués.
Côté rouges: 4 JF17 avec chacun 4 ailiers IA à terre à Bandar Abbas, 2 SU 33 sur le Kuznetsov, 2 KA50, 2 MI8

Voila s'il y a des amateurs rendez-vous samedi 6 juin à partir de 14h30.

PS Erreur dans le listing: il y aura 4 JF17 à Bandar Abbas donc 4 joueurs possibles, chacun ayant 3 équipiers IA à diriger. Seule une attaque massive a des chances de réussir. Voir Briefing des JF17 dans message qui suit.

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[Sénégaulois]

Tu nous demandes si nous sommes partants pour une mission suicide ?

[titanescou]

J'ai réussi une approche à 300 pieds à 30 nautiques de distance de la Task Force de l'ouest en échappant à un tir SM2 par un break cap est sur le nord de la péninsule. J'ai voulu tenter le même essai sur celle de l'est mais à j'ai été détruit par un SM2. La terre salvatrice était trop loin cette fois là. Distance limite de détection 30 nautiques avec une altitude de 250 pieds.

C'est vrai que c'est du sport. Je pense qu'il n'y a qu'un raid massif qui peut avoir des résultats en jouant la saturation et approche TBA ou Bas Haut Bas. Mais avec de la casse à accepter.

Pour les réglages fin de l'éditeur, je ne maîtrise pas assez les déclancheurs (trigger). J'ai regardé le manuel, mais mon anglais est vraiment trop faible pour avoir des résultats.

[Sénégaulois]

Le nouveau pilote automatique du JF-17 permet maintenant des évolutions à quelques pieds seulement au-dessus des vagues...
De fait, avec sa livrée gris métallisé, on pourra le surnommer le surfeur d'argent

[titanescou]

J'ai vu aussi ce tuto, mais je ne sais pas encore le maîtriser. Je vai chercher!
J'ai trouvé, on peut imposer l'altitude par l'Auto Pilote.

Briefing pour les JF17:
-Chaque joueur aura avec lui 3 équipiers IA armés de 2 802AK anti-navires.
-La fréquence radio, F, sera 250.900 canal 126. Cette F n'est pas dans le listing K où le canal 126 vaut 250.000. Pour changer F, et pour ceux qui ne le savent pas, il faut aller sur la banquette arrière gauche, mettre Radio Mode Selector sur TR+G, cliquer sur le bouton Radio Control Handover pour allumer un petit voyant jaune près du premier, cliquer sur C8 du clavier adjacent et régler Canal C sur 126, faire Enter. Puis mettre Radio Mode Selector sur GD, faire Enter et sur le clavier taper 250.900, faire Enter. Ensuite remettre Radio Mode Selector sur TR et cliquer sur Radio Control Handover pour éteindre le deuxième petit voyant jaune.
Vous êtes maintenant sur la fréquence tour de Bandar Abbas avec vos équipiers IA n°2, 3 et 4 pour les diriger. Ils vous suivront.

-Une fois en vol, ordonner leur, formation serrée, silence radar.
-Vitesse 300 nœuds, altitude <200 pieds, suivre itinéraire conseillé tracé sur la carte jusqu'au point 25°46'34'' Nord et 053°53'18'' Est.
-Là prendre cap 078 jusqu'à SIRI ISLAND, altitude <= à 100 pieds.
-Arrivés à SIRI monter rapidement pour pouvoir tirer missiles après avoir accroché au radar les cibles US, ordonner radar ON et engagez les navires ennemis aux équipiers, altitude <= 3000 pieds.
-Aussitôt les missiles partis, faire demi tour cap 270, altitude< 100 pieds, poste combustion en route, vous aurez certainement des SM2 après vous avec des chasseurs US pas contents. Ils vous auront peut-être déjà pris en chasse avant.
-Ordonnez Retour Base aux équipiers (RTB), silence radar.
-Dès que possible break à droite vers les montagnes d'Iran pour échapper aux poursuivants.

Voila les conditions pour réussir une attaque et rentrer vivants au bercail. Seule une attaque massive saturant les défenses adverses peut avoir une chance. D'où la nécessité de plusieurs joueurs avec 3 équipiers IA chacun.

J'ai fait plusieurs essais en solo. Avec le plan de vol indiqué, seul un essai avec trois avions IA a réussi à l'atteinte d'un type Tarawa par un 802AK sur 8 tirés. Et il n'y avait pas d'avions US en vol. Les SM2 ont intercepté 7 de nos missiles et descendu mes trois aides. Partis de Bandar Abbas à 18h00, je suis rentré seul à la nuit tombée un heure 10 plus tard.

[titanescou]

Compte rendu,

Retrouvé les amis comme prévu sur TS: Lazuli, Tiger, Dudule, Sénégaulois et plus. Mais des problèmes de mise à jour ou autres, non décelés, nous ont empêchés de réaliser notre programme. Personne n'a réussi à héberger correctement. De plus Dudulle nous a averti de graves soucis personnels l'obligeant à quitter la liaison. Nous sommes de tout cœur avec lui en souhaitant le meilleur pour lui et les siens.

Après plusieurs tentatives infructueuse à tour de rôle pour trouver une solution, nous nous quittons en espérant plus de réussites pour nos prochaines parties.

[Sénégaulois]

Yep, il se passe parfois des choses étranges, voire même inexplicables.

[titanescou]

Suites ennuis de liaison du 6 juin, pour vérification de mes capacités DCS en multi, je suis intéressé par des essais de matériel avec les amis disponibles du lundi 8 juin jusqu'à vendredi 12 juin tous les soirs à compter de 20h30 ou les après midi à partir de 14h00. Si disponibles vous pouvez me contacter par MP (messages particuliers). Merci d'avance.