Vol du 8 juillet

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Sénégaulois
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Vol du 8 juillet

Message par Sénégaulois »

Back to MIA with Dudule, Sol and Séné.

Nazturellement, toute mission débute par un briefing et ... un décollage.
Poussez-vous avant d'être happé par le bourdon!

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Dès le début de partie, il faut engager la défense aérienne ennemie qui vient nous intercepter.
Ci-dessous, je viens d'accrocher un MIG-21 (icône pleine jaune) au cas où Sol, également visible sur le radar (icône non remplie) serait en difficulté.
Il faut dire qu'en dogfight, les F5-E nous ont donné un peu de fil à retordre!

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Ensuite, nous nous en donnerons à coeur joie avec l'armement air-sol.

Le Nantais avec ses AGM-65 sur les ZSU-23...

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--- et moi sur les cargos qui font les frais de mes 802 AK.

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Retour sur la base au nord d'Oman pour ravitaillement MUN et CARB.
Clairement, je suis vraiment encore trop haut!

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Mais les aérofreins, la sortie du train et des volets me feront reprendre des paramètres de vol corrects pour une arrivée et un touché deux points parfaits:

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Vol au ras de Pavalas (les flots) afin d'échapper à Dudule venu me titiller les moustaches à bord de son SU-33.

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/ Suite à cette rencontre, la mission a subi quelques correctifs /

- Force du vent atténuée.
- Tous objectifs désormais en brouillard de guerre et non plus cachés sur la carte pour certains d'entre-eux.
- Ajout dans le briefing des fréquences ATC + AWACS Hawkeye, et des données TACAN pour le CVN 71.
- Décollage différé et sous conditions des F14 iraniens
- Démarrage à froid du SU-33
- Remplacement de la patrouille mobile AA (Ural) par de simples véhicules de police militaire.
- Retour du A10C !

/ PS: même si ce n'est pas obligatoire, il est recommandé de réaliser les objectifs dans l'ordre indiqué sur votre ordre de mission /
Sinon, ça sert à quoi que Ducon il se décarcasse :rire: ?

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Tous les chemins mènent au rhum.
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