Aïe aïe aïe!

[Sénégaulois]

Hier fut pour moi une journée calamiteuse.
Je décollais avec les meilleures intensions du monde mais je me suis vite dispersé entre le air-air, le air-sol, le vol détente, etc...
Bref, ce manque de sérieux m'a coûté 3 éjections largement évitables. La prochaine fois, je m'en tiendrai aux ordres reçu lors du briefing




Dans la métinée, je m'étais essayé au F-16C mais trouver les unités au sol reste problématique. Je vais bientôt rejoindre votre avis au sujet des étiquettes.
En question: la résolution du TGP et le manque de contraste. Je n'ai pas ce problème avec celui du JF-17, qui reste un modèle de clarté:




Enfin, je rappelle à certains instructeurs sensés instruire, qu'il faut ouvrir la verrière pour réarmer sur le SU-25T
Rien à voir donc avec ce fripon d'éditeur de mission

[dudule]

Certain instructeurs repondraient que non, il n'y a pas besoin d' avoir la verrière ouverte pour réarmer. Ce n'est obligatoire que pour réparer.

J'ai trouvé pourquoi ça ne réarmait pas. Mais il est hors de question que je donne la raison . C'est encore pire que ce que tu cois et la, je vais vraiment me faire charier.

[Sénégaulois]

Pourtant, hier, quand j'ai testé le schmilblick, j'avais le même souci: pas de réarmement cockpit clos.
En l'ouvrant, l'opération était réalisable. Lazuli en est témoin

Sinon, je ne vois pas quelle autre raison pourrait être invoquée

[Nemo]

Tu ne peux pas régler le contraste sur l'écran du JF??

[Sénégaulois]

Si, mais c'est le TGP du F-16C qui me pose problème. Il faudrait que je survole la même zone et que je prenne une image d'unités au sol afin de montrer la différence de visualisation.