Scénario "Blocus de Kerch"

[Sénégaulois]

BdK C1 et BdK C2 terminés. En attente de validation par test multi-joueurs.

Je réfléchis maintenant à l'éventuel épilogue, scénario qui mettrait un terme à cette mini campagne caucasienne.

[piorck]

je veux bien tester moi demain ou vendredi soir ; voir même samedi soir .

[Sénégaulois]

BdK C3 sorti des cartons. Le scénario a été rapide à scripter puisqu'il s'agit d'escorter un tanker C135.

Prévu pour unités habituelles (A10C, SU-25T, F14B, F16C, F/A-18C et JF-17, mais également T45C! (Module requis)

Départ d'Anapa à 19H30 locales. Localité où nous aurons terminé de guerroyer durant la seconde phase de la campagne.
Arrivée à Batumi 1-1 (One-one, à prononcer Ouin Ouin ) vers 21H10, sauf retard.

Difficultés particulières:
- Ravitaillement en vol possible
- Atterrissage et/ou appontages nocturnes

Ces phases demandant beaucoup de concentration, le scénario est volontairement limité en temps (moins de 2H).

Ci-dessous, C135 MPRS en finale, au survol du CVN G.W.




PS: ces trois nouveaux scénarios seront mis en ligne dès lors qu'ils auront été joués au moins une fois.

[Sénégaulois]

J'ai commencé à jouer le premier des trois scénarios de la campagne BdK.
Ben, c'est pas terrible...
Va falloir que je fasse appel à du renfort...

[piorck]

mon avion est en maintenance jusqu’à ce soir 20H , je peux le récupérer pour 21H sauf imprévu de maintenance .
il faut le mod night vision pour cette campagne?
si oui , il faudra que je les appel pour l'installer rapidement

[Sénégaulois]

Les JVN ne seront nécessaires que pour le dernier épisode, quoique pas indispensables.
Disons que ce sera une aide utile lorsque vous aurez rejoint Batumi et qu'il faudra rejoindre le parking par nuit noire.

Le 3e et dernier scénario de la campagne n'est ni plus ni moins qu'un exercice de formation et/ou de ravitaillement sur C135.

[titanescou]

Beau travail et merci à toi.

[Sénégaulois]

Ca reste à paraître.

[Sénégaulois]

Le scénario BdK II a été modifié avec l'ajout d'un second hélipad d'où décolleront les voilures tournantes (Gazelle, KA-50-III et AH64D).
La seconde plateforme est placé plus près de la zone de combat et leur permettra de d' avitailler en fluides et munitions.
Pour éviter de "spawner" sur un emplacement où un allié viendrait d'atterrir (et donc de créer de douloureuses partes), le FARP sert pour les posers, tandis que chaque unité possède son propre zone de départ.



Le CH-47D n'a qu'une fonction cosmétique et aucune mission.


Et allez donc savoir pourquoi, le Harrier vient de faire son apparition sur ce scénario.
Ici au hangar:




Un autre a pris place sur le CVN mais n'est pilotable. En revanche, deux autres sur le pont ne demandent qu'à être utilisés (Non visibles ici, car je ne dispose pas de ce module pour en prendre les commandes)

[piorck]

on se la rejoue quand ? dans un beau coucher ou lever de soleil .