J'ai personnellement commencé par le rampstart ensuite le posé sur piste . L'atterrissage permet de mieux appréhender les commandes électriques. J'ai attaqué le case one après.Sénégaulois a écrit : ↑03 août 2021, 19:56 Petite question non dénuée d'intérêt pour mes futurs scénarios:
- Pourquoi les nouveaux venus sur F/A-18C ne commencent-ils pas par apprendre à se poser sur une piste en dur avant d'attaquer le case 1 sur PA?
Si ce sont les sensations du catapultage qui vous motivent, on peut très bien envisager un départ depuis CVN et un poser sur runway bétonné...
Se greffe la dessus : la navigation avec tacan , ils , icls et même crs
non...a Sa seigneuerie
